COVID-19 e INDUSTRIA DEL MOTOR - VESPA EV - ¿INNENGINE es UN TIMO? TE RESPONDO (y tú pregúntame más)

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Queridos amigos, os propongo que me hagáis vuestras preguntas para una sesión de preguntas y respuestas en un próximo vídeo, pero para no quemar un vídeo en el canal simplemente para anunciarlo, qué tal si os cuento montones de cosas que estoy seguro que me vais a preguntar? Leed las preguntas de la audiencia, hacedme vuestra pregunta, votad las que más os gusten o vosotros queráis hacer, mientras tanto, yo os contesto a algunas preguntas que estoy seguro van a salir, Por ejemplo:
ES el motor innengine un timo como algunos andan clamando por ESgo?
¿Qué pasó con la Vespa eléctrica y su homologación?
¿Cómo impacta la crisis del Coronavirus en la industria del motor?
¿Vas a comprar al final el Seat Mii eléctrico?
¿Vas a ir a Inglaterra o a Alemania a por un coche eléctrico?
¿Vas a tener por fin un canal en IVOOX?
¿ Qué es el club ONMOTOR?
Y otras muchas cosas de mi canal y mi trabajo de las que te vas a enterar en este vídeo, que al final ha quedado bastante completito. Muchas gracias!
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#innengine #vespaelectrica #coronavirus

Comentarios

  1. Diego Echeverri

    Diego EcheverriHace 15 días

    Muchas palabras y pocos datos. ¿Dónde están las curvas de par y potencia? ¿Por qué no hechan a andar ese mazda al que montaron el motor? Demasiada buena propaganda y muy pocos argumentos.

  2. David Valencia lopera

    David Valencia loperaHace 20 días

    Juanfran esa es la aptitud!! hay que ser constructivo y dejarse de críticas rápidas que es con la intención de joder a los nuevos pensadores emprendedores que buscan alternativas a los dogmas de las grandes empresas... Haber si las personas que tanto critican son capaces de tener una idea revolucionaria...

  3. ruben gomez

    ruben gomezHace 22 días

    Garaje Hermético.... Zasca.....!!!.

  4. ruben gomez

    ruben gomezHace 22 días

    Joder..... Le estás dando una buena bofetada virtual en la cara A Garaje Hermético. Que va justo de lo que has hablado. Va de súper periodista. De ser el único en España con conocimientos y buen hacer necesario para poder opinar. Y yo en su día le escribí un mensaje de crítica por sus modos y sus métodos. Y me respondió con la respuesta más aséptica y neutral que recibí nunca. Sin mojarse nada. Primero tiro la piedra y luego escondió la mano..... Modos, porque les falto al respeto a todos los otros comunicadores del motor. Sobre todo a ti. Porque tú si haces buenos vídeos con explicaciones documentadas. Y métodos, porque criticaron el motor sin haber ido allí a entrevistarse con ellos y ver como funciona el motor. Lo hizo sólo de lo que vio en otros canales. Óle sus cojonazos. Y luego critica tus métodos cuando él lo hizo infinitamente peor. Y yo anulé mi subscripcción al canal justo por esto. Y recibió un montón de críticas en los mensajes. Como para no.... Olé tus huevos Calero. Por defender lo que merece la pena. Sobre todo los modos y los métodos. Que tú lo has hecho con rigor periodístico. No como ellos. Que lo único que hacen es contar anécdotas del presentador... Uy.... Que bonitas...!!! Pero rigor ninguno...... En algunas cosas tiene conocimientos. Pero en lo nuevo no investiga lo suficiente como tú y se permite el lujo de opinar y lo que que es peor, criticar a los otros youtubers...... Repito... . Olé tus huevos.....

  5. Paul Rojas

    Paul RojasHace 22 días

    Desede Uruguay te felicito por todo tu trabajo, tus criticas constructivas, la forma el que apoyas a verfaderos emprendedores se nota que sos un buen periodista y mejor persona. Saludos de Mecanica Rojas. Jean Paul Rojas mi nombre un fuerte abrazo...

  6. dani sanchez

    dani sanchezHace 23 días

    El Dr X es Vicesat jajajaja

  7. Xavier Coll

    Xavier CollHace 24 días

    O eso entendí yo.

  8. Xavier Coll

    Xavier CollHace 24 días

    Hola. Máximo dijo que no creia que los jovenes ingenieros quisieran timar a nadie. Solo dijo que no le veia como un motor de 10.

  9. alberto medina

    alberto medinaHace 24 días

    Yo sigo a Garaje hermético y me sorprendió la facilidad con la que menospreció el motor innengine.

  10. Jon Morro

    Jon MorroHace 29 días

    Economía de las empresas se congela con los Ertes... Jaja ahí has palmado eh, en mi empresa tenemos 4 empleados en erte y los gastos siguen viniendo, prohibiendo nos abrir... Alquiler, autónomos, SS, proveedores... Etc etc

  11. Lobo blanco

    Lobo blancoHace un mes

    Me parece que tu canal es el mejor de coches de españa, muchas gracias y felicidades

  12. ALAKA2787B

    ALAKA2787BHace un mes

    esta mas o menos en el mismo punto de desarrollo que el motor magnetico torian ............ , o el motor ese que funcionaba con agua , jajajaja es lindo proyecto para los que trabajan con la guita de los inversores , vamos que de algun lado sale la plata esa y que los que trabajan ahi cobran algun sueldo

  13. beloki82

    beloki82Hace un mes

    Haces el mejor canal informativo del motor en España. Gracias

  14. Iosu Aguirre

    Iosu AguirreHace un mes

    Lo que más molesta es que tilden de "timo" el trabajo de unos chavales que intentan innovar. Luego puede ser algo revolucionario o un bluff, pero hay que respetar el trabajo de la gente que se juega los cuartos por un sueño

  15. Rodri _mb8

    Rodri _mb8Hace un mes

    Lo que está claro , es que con este GOBIERNO no vamos a ninguna parte. EL COMUNISMO no ayuda a nada y menos a la automoción o la industria. No entiendo como no dices eso Calero. Supongo que tendrás las ideas claras, pero por no meter política no dices nada. Lo entiiendo , pero la incompetencia y maldad de este gobierno socialcomunista nunca se ha visto. Piénsalo si este gobierno apoya a la industria o no. Y si incentiva la propiedad privada. Creo que no hay que olvidar eso . Y de eso si que habría que reflexionar más.

  16. Alfonso Ar

    Alfonso ArHace un mes

    Mas gente como la de INNengine necesitamos en este país, ojala les vaya todo bien, gracias por tu defensa fundada de su proyecto, no me gustaría hablar del "Super Periodista" o "SP" ya que el mismo habla por si solo.

  17. Jose Luis Piqueres

    Jose Luis PiqueresHace un mes

    Aunque vea el vídeo tarde, muchas gracias por tus palabras por lo que me toca. Gracias.

  18. raul martinez

    raul martinezHace un mes

    Respecto al tema transformacion de motos, te diré, que en este pais tenemos a muy buenos transformadores y profesionales, que llevan peleando con industria, desde la ANCC, poder transformar sin tener que pasar por caja hasta para poner una pegatina, lo que pasa, que, y lo entiendo, el mundo custom es un submundo en el que la industria no suele fijarse...te recomiendo ver los trabajos de NSB y del gran mago de las homologaciones que es KLS Homologaciones... PS...sigue asi, tus videos me encantan.

  19. Víctor Dávila Cortázar

    Víctor Dávila CortázarHace un mes

    SALUDOS DESDE GUAYAQUIL ECUADOR.

  20. Rr Soria

    Rr SoriaHace un mes

    Estimado J.F.. Tú a lo tuyo. Eres un gran comunicador, sabes meter contenido..., has de aplicas la creída frase atribuída a D. Quijote de : "Ladran, Sancho, señal que cabalgamos"..., Lo de responder "como perro persiguiendo una salchicha", ha estado "sembrao". Y..., enhorabuena por lograr ser feliz con tu trabajo. POCOS lo logran.

  21. Jesús GR

    Jesús GRHace un mes

    Hola Juan Francisco, crees que cuando las medidas de confinamiento acaben los conductores recurrirán más al car sharing para reducir el daño sobre su economía o por el contrario el miedo a un posible contagio hará que no permitan subir a desconocidos a sus vehículos?

  22. David julio Hernandez Gomez

    David julio Hernandez GomezHace un mes

    Saludos y felicidades por sus programas. Muy profesional mi pregunta es la siguiente: que opinión le merece el nuevo Suzuki Jimmy, es un coche calidad precio que vale la pena? Con que vehículo se podría comparar en el mercado actual?

  23. erdelarune

    erdelaruneHace un mes

    Por la parte que me toca, como trabajador de supermercado y como miembro activo de Protección Civil, Gracias!!!!!

  24. Juanki Sobre Railes

    Juanki Sobre RailesHace un mes

    Muy buenas señor Calero, lo primero agradecerle su canal, y por supuesto que nos permita exponer nuestras dudas. También como no, es un orgullo que se reconozca en este canal el trabajo de todos los que pertenecemos a un servicio de emergencias en estos momentos tan duros. Bueno voy con mi duda: Estaba pensando cambiar de coche y tenía en mente o bien el Renault Koleos con motor 2.0 190cv, o bien el Ford Ranger Wildtrack. Me gustaría saber si puede orientarme un poco, sobretodo acerca del aspecto mecánico de cada modelo. Ya que el Renault es algo más convencional y el Ford me tiene algo despistado ya que nunca he tenido un motor biturbo y la transmisión automática de 10 velocidades tampoco es muy "habitual". Le agradezco mucho su labor y le animo a que continúe haciendo un material tan interesante para los amantes del motor. Un gran saludo.

  25. Javier Tizón

    Javier TizónHace un mes

    Si te dedicas a dar abrazos....contagios asegurados. Si te dedicas a usar únicamente palabras españolas, nada de times laines, masters, nivsleters ni puñetas, todos entenderemos lo que dices. Los IDM de las carreteras van a cambiar durante bastante tiempo. Los hábitos sociales también. Vamos a ver quién puede mantener el brutal coste de los coches y cuáles prevalecen.

  26. roger principe

    roger principeHace un mes

    Que las personas de innengine sean personas decentes y buenas personas no es proporcionalmente indicativo que su motor sea eficiente y de capacidades que lo justifiquen.....hay que desprenderse de los sentimentalismos y que el método científico corrobore la eficiencia y capacidades de ese motor....si el motor resulta bueno entonces no tendrá problemas de superar las criticas que se le hacen...pero sera el mismo motor en su face final el que supere esas criticas...el motor no necesita defensores, sus datos técnicos y capacidades demostradas serán su mejor carta de presentación....la critica y el escepticismo es el filtro para los mejores avances científicos.

  27. juanlagomar

    juanlagomarHace un mes

    Vi tu video de inengine y es como tù dices. Todo esa investigaciòn y desarrollo durante todo ese tiempo, esa gente realmente tiene mucho de ventaja, y es cuestiòn de tiempo valga la rebunancia, para que logren desarrollar sistemas de propulsores para distintas aplicaciònes , que por lo que yò vi, tiène mucho potencial. Bueno el video mucha info para un solo video sinceramnete pero lo vi de principio a fin. Saluds desde Uruguay

  28. Eduardo Lima

    Eduardo LimaHace un mes

    Para cuando una comparativa de coches GNC.. Consumos y cual sería mejor

  29. Falito007

    Falito007Hace un mes

    Mi pregunta es la siguiente ¿ el motor ennengine es mas factible y futuramente usable en motos que en coches ? Yo creo que si

  30. Julian Sierra

    Julian SierraHace un mes

    En mi opinión pienso que el motor Innengine nunca llegará a un coche, y quedará como una bonita curiosidad. Simplemente porque es un motor de pistones enfrentados. Sin embargo, seguro que no les faltará nunca trabajo a sus ingenieros por su gran inventiva

  31. Eduardo Antón

    Eduardo AntónHace un mes

    Buaaaaa cuanto contenido del bueno copón 👍👌👌👍

  32. Welo Ilkhan

    Welo IlkhanHace un mes

    ¿Crees que el mercado de los todoterrenos cambiará junto el resto de la industria de los coches eléctricos o debido a sus necesidades de capacidad de tracción se mantendrá más tiempo en el diesel con aditivos para baja contaminación junto a los camiones?

  33. Daniel Martinez

    Daniel MartinezHace un mes

    Se nota enseguida cuándo una persona es humilde, una de las cualidades menos apreciadas en este mundo que vivimos. Sigue así. Por cierto, totalmente de acuerdo en lo de que cuando pase toda esta pesadilla, no deberemos olvidar quienes la han liado. Ser el primer país del mundo en número de infectados en relación a su población, no puede/debe perdonarse

  34. L M

    L MHace un mes

    Doctor X, ¿podria decirme por favor, cuánto tiempo tardaremos en tener coches autónomos autopropulsados? Gracias

  35. B.

    B.Hace un mes

    Máximo Sant = RIDÍCULO EGÓLATRA AUTORREFERENTE

  36. Damian Gabriel Hernandez

    Damian Gabriel HernandezHace un mes

    Muy lindo el discurso sobre innengine pero habría estado bueno que hubieras respondido a algunas o por lo menos una de las críticas técnicas que se le hacen en otros canales a los que te estás refiriendo no?

  37. Manolín

    ManolínHace un mes

    Pues aprende, aprende, hijom que buena falta te hace. La UPV y la U de Graná, son igualitas, poca chicha y mucho alboroto. Eso es un timo, te pongas como te pongas.

  38. Ar mando

    Ar mandoHace un mes

    Respecto a lo de INNENGINE, bienvenido a España Juan Francisco, país de mediocres que se creen brillantes, cuando alguien intenta brillar entre esa mediocridad/fantasmas, es atacado y menospreciado, como le ha pasado a INNENGINE. Y lo peor de esto es que pasa en todos los ámbitos, y peor aun es que es una lacra social y una mayor lacra para nuestro desarrollo tecnológico. Por eso mucho talento de va de este país

  39. Alejandro Aladren

    Alejandro AladrenHace un mes

    Vaya por delante mi admiración y reconocimiento a tí y tu canal, me parece único en muchos aspectos, como la imparcialidad (tan escasa en el mundo del motor) pero me gustaría desde mi humilde opinión comentarte que creo te reiteras mucho en algunos temas, con la mitad de tiempo o menos quedaría igual de claro, como ejemplo el tema de INN, le dedicas 8 minutos, cuando todo se podría resumir en un par de ellos, tu trabajo sobre este tema te avala,me lógico que muestres tu disconformidad, pero al excederte tanto repitiendo lo mismo, estás alimentando al atacado. Yo sigo el canal de M. S. y me gusta mucho, salvo ese reportaje que me dejó helado. Es otro enfoque del tuyo y ahí quizá se metió donde no debía.

  40. promocion72lmgsm

    promocion72lmgsmHace un mes

    INNINGENE ,son exelentes personas nadie lo duda ,PERO EL MOTOR NO SIRVE ,LA POTENCIA QUE DA CON EL SISTEMA llamado de rampas es completamente nulo (la trasmision de energia es del 20% aproximadamente ,el cigueñal tradicional transmite el 60% de energia aprox. ES EL MISMO PRINCIPIO DEL KUGEL MOTOR (rampas) que tampoco funciono --antonio santoro

  41. PEDRO ROMERO

    PEDRO ROMEROHace un mes

    Hola. Solo Mercedes tiene híbridos enchufadles diésel? Es que me parece un extraordinario sistema de propulsión. El problema es el elevado precio. Gracias.

  42. Albert Puig Henríquez

    Albert Puig HenríquezHace un mes

    Seria posible hacer una comparación de como ha evolucionado la calidad de los BMW en general y del Serie 1 en particular?

  43. M ra

    M raHace un mes

    Chapó resolviendo el tema inenging, creo que se ha llevado un buen zasca también por parte de la audiencia

  44. Pedro X

    Pedro XHace un mes

    los aficionados estamos suscritos casi a los mismos canales, valoramos tu trabajo y si no funciona el innengine mereceria funcionar, y aunque me guste el canal de max, el tuyo lo sigo de mucho antes sigue asi, yo os sigo a todos, incluso da vidilla estas polemicas.eso si no llegueis enzarzaros en polemicas inutiles.

  45. realidadaparte

    realidadaparteHace un mes

    Muy bien lo que has dicho con respecto a Innengine 👏🏻 También está bien que hayas reconocido, excusatio non petita, que has sido un crítico oportunista del vehículo eléctrico. Aunque no sea comparable a lo de estos mamarrachos contra Innengine, porque tú lo has hecho desde el conocimiento, no deja de haber sido una estrategia para ganar visibilidad y con grado importante de populismo.

  46. Popi Popi

    Popi PopiHace un mes

    Cada video es genial . 🙋🙋

  47. Fran Panete

    Fran PaneteHace un mes

    Inngine no es malo o bueno. Hay que publicar el rendimiento, los datos como potencia, consumo, par. Las ideas, como ideas, son todas válidas. Pero sin datos, la ingeniería no es tal cosa. Recuerda, sin datos, a zetta, la industria del movil de extremadura. Y siento la comparación porque inventiva e ingeniería ya han demostrado. Pero faltan datos para juzgar. Puedes publicar los datos que se obtuvieron en el test se valencia.

  48. Luis Urbon

    Luis UrbonHace un mes

    Muy bien dicho Calero. Cuando vi el video de ese que hablaba de si sería un timo, diciendo cuatro tonterías sin base ingenieril, no me molesté ni en responderle, porque no sabía ni por donde empezar de la rabia que me dio. Tú lo has hecho genial. Eres un fenómeno.

  49. Alberto De La Fuente

    Alberto De La FuenteHace un mes

    Opinar? opina mucha gente, Tu Juan F. informas, y desde luego se agradece la franqueza, Innengine vaya desde aquí mi máximo apoyo a vuestro arrojo y valentía y felicitaros por vuestro gran trabajo, que estoy seguro que acabará triunfando en todo el mundo, el reconocimiento ya lo teneis, a los que critican? yo hace tiempo que tome la decisión de no escuchar a nadie que critique si no se trata de una crítica constructiva, así que también invito a la gente que haga lo mismo. Gracias por tu aporte Juan te sigo desde hace tiempo y entiendo tu reacción, yo también he visto mas de un vídeo prácticamente despreciativo destripando el motor de Innengine, y llegue a la conclusión de que todas las explicaciones técnicas que aportaba para desacreditar algunas de las funciones de diferentes partes del motor estaban inacabadas por que no conocía a fondo ni los materiales de los que estaban hechos ni los cálculos que seguro habrán hecho para que cada pieza funcione en las condiciones más duras.Repito mi enhorabuena a ti y a Ennengine.

  50. paul paul paul

    paul paul paulHace un mes

    OLE, BIEN DICHO!

  51. MrKvn44

    MrKvn44Hace un mes

    A llorar a la lloreria 😂

  52. Jesus Cano Arias

    Jesus Cano AriasHace un mes

    Dan gusto tus videos Juan!

  53. fran estero meneses

    fran estero menesesHace un mes

    Juan Francisco: ¿qué pasó con los motores de pila de hidrógeno? ¿cómo funcionan y por qué no se han puesto en marcha ya si eran tan prometedores? Y otra pregunta: la tecnología del grafeno ,que prácticamente iba a ser el Santo Grial de coches eléctricos con baterías de carga solar... ¿no habrá intereses escondidos de las grandes empresas petroleras y eléctricas para que no se desarrolle esa tecnología? Un abrazo y sigue dando caña. Por cierto, tengo unaVespa antigua y me quedé alucinado del trabajo de Efra y también una Ducati y estoy deseando que saques el vídeo de la trasnformación de la Ducati por UFO GARAGE.

  54. MXC

    MXCHace un mes

    Vaya turra de video.

  55. Reok Miralles

    Reok MirallesHace un mes

    Para cuando una colaboración Garaje Hermético y Juan Francisco ? Jjajajajaj menudos ataques mas directos xD

  56. Cristian Liñares

    Cristian LiñaresHace un mes

    Un montón de trabajo por delante tienen con el motor, pero publicidad ya les hacéis bastante, ojalá funcione ese motor, y se le vea en algún coche o en algún vehículo, no en un banco trabajando en vacío y sin enseñar graficas ni nada...

  57. Jaime Sanz

    Jaime SanzHace un mes

    nos podrías hablar del e-diésel? gracias

  58. Julio Cesar

    Julio CesarHace un mes

    He visto el video de máximo y el de autotecnica ( uno periodista y otro ingeniero respectivamente) y coinciden en una cosa y esta es mi pregunta: ¿ cómo la gente creadora del motor innengine solventará el desgaste a largo o mediano plazo de su sistema de rampas y rodamientos, mismo problema del motor walker ?, yo como ingeniero también lo veo como un inconveniente muchas partes móviles a mi parecer. Llevan 10 años en desarrollo, seria genial ver más datos como el par entregado, por ejemplo. Así como Konniseessng creo su motor TFG de 3 cilindros 600 n/m - 600 HP ( y eso sin hablar del sistema de válvula freevalve), si quieren promocionarlo ser genial los datos y así callar bocas.

  59. Cromwelth

    CromwelthHace un mes

    Me encanta como defiendes a los chavales de Innengine, el gobierno debería gastar mas dinero de I+D+I en estas jóvenes promesas y menos en el estudio de la alcachofa. Me quito el sombrero y vergüenza debería dar a los bocachanclas que dicen memeces sin tener la mas mínima idea de lo que critican.

  60. Rafael Morales

    Rafael MoralesHace un mes

    Juan Francisco, me despiertas tanta confianza que te doy mis likes antes de ver tus videos, y nunca me has defraudado. Te felicito por tu carácter y por tu fascinante trabajo... Saludos

  61. Hipólito Sellés

    Hipólito SellésHace un mes

    Pues cuando ví el video del "youtuber" al que creo que te refieres, y que obviamente, tal como tu haces no voy a indicar quién es. Pensé lo mismo que expones...un aprovechadillo buscando subscriptores. Saludos y gracias por tu trabajo.

  62. Alberto Guallar Leza

    Alberto Guallar LezaHace un mes

    Totalmente cierto que ese es el espiritu de emprendedor al 100%, ese que tuvieron los creadores de google, de apple, de silicon valley... que escasea en españa donde todo el mundo quiere ser funcionari@.

  63. Roberto Rivas

    Roberto RivasHace un mes

    Después de ver el hermetismo de algunos profesionales, entiendo mejor este vídeo. Madre mía que pena no disponer de tiempo para rebatir cada frase que dice. Le seguía hasta que me abrió los ojos con las perlas que suelta. Es un vídeo de barra de bar a altas horas de la madrugada, menudo rigor periodístico y científico. Gracias Calero por tu esfuerzo por mantenernos informados.

  64. Jose Garci

    Jose GarciHace un mes

    Después de ver tu último vídeo no me resisto a pedirte que nos digas todo lo que sepas de ese Mazda MX-30 REX.

  65. Jose Mª Martinez Alarcos

    Jose Mª Martinez AlarcosHace un mes

    Ojala algún día hablaras del Mazda RX8 y su impresionantes cualidades tecnicas

  66. Gonzalo

    GonzaloHace un mes

    Enhorabuena por el canal y por cada uno de los vídeos y por lo de Innengine 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

  67. Alex

    AlexHace un mes

    Me hace gracia el revuelo de criticas de el motor INNENGINE, todo el mundo diciendo que donde están las curvas de par y los demás datos y que como no están no es fiable. No puedo poner la mano en el fuego por un proyecto que no conozco mas de lo que puedo ver por internet, pero de todas formas me gustaría pedirles a todos los detractores que están tan convencidos de que esto es inviable y que por eso no dan esos datos que vayan a Audi, Mercedes, Citröen, etc, a pedirles datos técnicos sobre lo que están desarrollando ahora mismo a ver que les dan. Obviamente no vas a encontrar la mitad de la información porque las empresas no dan datos al usuario final mas que las especificaciones básicas del producto terminado en el momento de venderlo al público, en los papeles del coche no vienen las curvas de par. Por lo que opino que la única preocupación de esta empresa será que su proyecto lo analicen y prueben expertos en desarrollo de motores o futuros compradores como empresas de automoción o aviación, no darle todos los datos del desarrollo de un motor experimental a los usuarios de youtube. Vamos a ser lógicos que parece que no nos enteramos de como funcionan las industrias. Como conclusión adjunto que no estoy diciendo que tenga que ser la revolución del siglo, pero que como simples observadores externos con carencia de datos reales sobre el proyecto y sin acceso a ellos no se puede mas que opinar sin fundamento. Posdata: Soy Técnico Superior en Automoción y estudiante de Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo del Producto, lo cual marco aquí para que se sepa que mi opinión viene de mi experiencia y conocimientos y no solo de haber leído revistas de coches. Un saludo.

  68. Luis Correa

    Luis CorreaHace un mes

    Gracias JF por tu tratamiento equilibrado del tema , asi es en la tecnologia haces algo y quizas no resulta como deseabas ,pero no supone que has fracasado ,el punto es que debes poner tu conocimiento para el bien del projimo , exitos y fracasos hay en la vida ,pero la genialidad es mas bien tenacidad , eso lo sabemos , saludos desde Ecuador

  69. fernando quintas

    fernando quintasHace un mes

    Chapeau. Gracias por el rigor y la calidad de la informaciópn que nos ofreces que, además, es gratis. Y gracias por tu defensa y apuesta por gente como la de INNENGINE cuyo trabajo es realmente encomiable.

  70. Borja Cuervo

    Borja CuervoHace un mes

    Opinar sin contrastar lo podemos hacer cualquiera, la diferencia de un buen periodista es justamente esa. También he de decir, que si sólo los "periodistas de verdad" pueden hablar, hay algún canal de "coches" que debería cerrar, ya que para hablar de eso, están los ingenieros. Buen trabajo Juanfran, sigue así. Saludos!

  71. ZEUS Ibiza

    ZEUS IbizaHace un mes

    Crees que despues del covid habra ayudas para la compra de vehiculos electricos? Quedara algo de dinero?

  72. GORILOHD

    GORILOHDHace un mes

    Juan Francisco... no puedo estar más deacuerdo contigo sobre todo lo que has dicho en este video, pero sobre todo con el tema del motor de Innengine... te lo dice uno que estudió en la poli de Valencia.... y se dedica a la formación en automoción, pero ojo... habían otros motores de 2T que llevaban años investigando y desarrollando grandes marcas de automóviles... y esos no han salido todavía a la luz... crees que saldrán??

  73. corsairX XcX

    corsairX XcXHace un mes

    Tengo una sola pregunta! El problema en el motor innengine con el disco de levas que sale en tu primer vídeo, que la cámara enfoco gracias al haz de luz que paso por un desgaste abollado en una superficie del disco, como lograran solucionar este problema de carga en este disco de levas que tan critico es para su funcionamiento.

  74. corsairX XcX

    corsairX XcXHace un mes

    alo? Garage Hermetico? te llego la verdad o la policía?

  75. Dani3Des

    Dani3DesHace un mes

    Bueno, tercer grado a INNENGINE en tu segundo video... Más bien un primer grado. Creo que técnicamente las preguntas fueron superficiales sin saber seguir metiendo el dedo en la herida y el creador se fue por las ramas. No fue presionado para mojarse. Y lo dice uno que le pareció la hostia este motor eh! Si alguna vez repites la situación, me gustaría una entrevista más dura. Buscando respuestas concretas. Pero el profesional eres tu....

  76. PROLARGO Granada. Andalucía.

    PROLARGO Granada. Andalucía.Hace un mes

    después de escucharte te doy la razón igual ése motor no llega a nada! pero la fábrica de ideas que es ésa empresa! es ORO puro!!!

  77. JoseMVV

    JoseMVVHace un mes

    Llamar timo al INNengine es algo exagerado, pero si es bien ciert,o que yo ví desde el principio lo mucho que han visto otros, muy eficiente no parece.

  78. 7 te

    7 teHace un mes

    Que gran mente y visión tiene este tío

  79. Daniel Enri

    Daniel EnriHace un mes

    Juan Francisco hay un video hablando del timo en el que hacen una prueba con un boli y una cuña y claramente demuestra que la rampa no es válida para transformar el impulso en rotacion. Ya quisiera la U.V. tener esos medios en su laboratorio. Y ademas esta el motor wrankel que es mucho mejor, aunque contamine un huevo, pero como soy un ignorante con canal de ESgo lo suelto y me quedo tan ancho.

  80. Javier Alarcón Campos

    Javier Alarcón CamposHace un mes

    como haces para ser tan sexy?