Juan Francisco Calero
Juan Francisco Calero
Juan Francisco Calero

JF Calero es divulgador. Especializado en el mundo del motor y la tecnología desde 2001.
Dirige ONMOTOR en DMAX desde la productora y agencia de storytelling T10.
Licenciado en Periodismo (Autónoma de Barcelona) y Master en comunicación científica (Carlos III Madrid).
Como emprendedor. Ha participado en la creación de varias empresas tecnológicas. Algunas éxitos, otras fracasos.
Canal Personal, contenidos no convencionales, opiniones personales (NO DMAX).

100.000 GRACIAS
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100.000 GRACIAS

Hace 4 meses

Comentarios
  1. ALBERTO MANSO

    ALBERTO MANSOHace 11 minutos

    Gracias Calero, eres un crack

  2. Joaquin Garcia

    Joaquin GarciaHace 12 minutos

    Si la gente no tuvieran los sueldos de miseria que tienen en esté país igual reportostaban antes

  3. Diego Simon Vicente

    Diego Simon VicenteHace 18 minutos

    Me gustaría saber cuanto consume la calefacción de un coche eléctrico puesto que en un motor térmico es 0. Además me gustaría saber el consumo que supone calefactor y enfriar la batería de un tesla o si esos datos se tienen en cuenta. Gracias

  4. Alvaro Vilches Jimenez

    Alvaro Vilches JimenezHace 20 minutos

    Cuanto cuesta??

  5. Ezekiel Pareja Gutiérrez

    Ezekiel Pareja GutiérrezHace 24 minutos

    Buenas Juan Francisco, que opinas del Citroen C4 Cactus?, gracias. Tus videos muy instructivos, un saludo.

  6. Jose Jo

    Jose JoHace 25 minutos

    YA NO ENTIENDO NADA,..antes te decían, imposible por principio de la termodinámica, etc....osea que generar electricidad es mas barato que ir con gasolina???? … yo flipo....un generador constante a 2000 vueltas+frenadas te da para alimentar todo??, … en el Ampera salían 50km por 5€ (semejante a 8 litros de gasolina), y las baterias duran 160.000 kilómetros, ya lo quisiera para mi móvil. Ahora resulta que las frenadas magicas regeneran 5 kilómetros de autonomía??,......todo eso estaba ahí, lo sabían y decían que no se podía. Y espérate que aun hay mas...que porque la gasolina tiene impuestos del 50%, sino saldría mas rentable aun jaajjajaajjaaj.

  7. Alberto Fernández

    Alberto FernándezHace 39 minutos

    La tecnología e-power no la veo tan eficiente porque transforma la energía térmica del motor de combustión, que funciona como generador, en energía eléctrica que se almacena en una pequeña batería que es la que proporciona la energía al motor eléctrico que mueve las ruedas. Es decir, no se aprovecha la energía térmica del combustible directamente para mover las ruedas como pasa en los híbridos de toyota, por lo que las pérdidas en cada transformación de energía de térmica a eléctrica hacen más ineficiente este tipo de hibridación. Solo le vería dos ventajas en cuanto a eficiencia respecto a los híbridos de toyota, que en mi opinión no compensan lo mencionado anteriormente. Por un lado, el hecho del que motor de combustión sea de tipo miller y no atkinson hace que el turbocompresor le otorgue una potencia extra que permite reducir la cilindrada del motor para obtener la misma potencia que un atkinson atmosférico de toyota, y con ello el consumo. Por otro lado, la inyección directa permite un mejor aprovechamiento del combustible por lo que también reduciríamos el consumo.

  8. Oskar Azkoitia Meabeansorena

    Oskar Azkoitia MeabeansorenaHace 46 minutos

    Y por qué un motor de 1’2 l ? Cuando Ford le pone al Mondeo un de 1 litro? No sería suficiente uno de 500cm 3? Y con menos peso?

  9. Gerard Maranatha 2031

    Gerard Maranatha 2031Hace 50 minutos

    Lo malo es que es un coche puente hasta que llegue el 0 emisiones, si deciden prohibir la circulación a los coches humeantes tampoco podrás circular con éste, pero es una buena opción transitoria

  10. Daniel Cañás Veira

    Daniel Cañás VeiraHace 52 minutos

    Madre mía, cómo te enrollas xDDDD para decir, por ejemplo, "lleva turbo", te lleva la vida "bueno pues como os estaba diciendo esta tecnología bueno ya sabréis muchos de vosotros según os he ido contando, es el reflejo de inversiones conjuntas etc etc etc de la alianza de diferentes marcas como sabréis, y claro pues podríamos decir...que lleva turbo"

  11. jorge armando

    jorge armandoHace un hora

    Jeje..esas tomas de cámara..el auto eléctrico..es la evolución natural...va muy acorde con la conducción autónoma sinónimo de un mejor manejo más inteligente donde se evita accidentes..y los eléctricos.... visto como un electrodoméstico más del hogar... minimizado cómo un mero transporte menos emocional y pacional.

  12. Gaspi08 -

    Gaspi08 -Hace un hora

    Deja de hacer la intro inicial de suscribete suscribete, antes de salir en la 4 no hacias ese spam y aora tenemos una chapa habitual los que ya te veiamos, puedes perder por otro lado lo que estes intentando ganar

  13. JGP

    JGPHace un hora

    Cuál es la eficacia (porcentaje) del motor térmico de estos híbridos?

  14. Zephyr López Cervilla

    Zephyr López CervillaHace un hora

    *Juan Francisco Calero* [3:41]: _"… y lo que aporta este sistema de Renault, como os cuento en el video que os he recomendado, es un sistema de transmisión muy complejo…"_ i. e., failure-prone and expensive to repair.

  15. xorras 69

    xorras 69Hace un hora

    Pa eso en bed de meter un motor q pongan un alternador y ya está

  16. Javi Cañizares

    Javi CañizaresHace 2 horas

    Entendí bien y digiste que el motor es de corriente alterna y el conversor es para convertir en alterna la corriente continua de la batería? Me parece muy enrevesado yo creo que lo suyo es que es generador nos da alterna y el rectificador la convierta en continua tanto para cargar la batería como para alimentar el motor que sea de DC, Que además de más sencillo da mucho más par que uno de AC.

  17. Throno Fug

    Throno FugHace 2 horas

    Es como el BMW i8

  18. TheHonda26

    TheHonda26Hace 2 horas

    Esto es una idea mía de hace 30 años cuando queria haser my moto de 50 mas potente y ponerle motor electrico. Muchos años despues he visto, que hasi funcionan los barcos grandes. Ahora lo hacen con los coches. Desculpa mi mal español, soy bulgaro. Un saludo!!

  19. enrt

    enrtHace 2 horas

    El unico macarra es Mr.Navarro..

  20. Daniel Ruiz

    Daniel RuizHace 3 horas

    Pues a mi me gusta un huevo y si tuviera pasta ya me lo compraria. Estoy de acuerdo en que esta no es la solucion a los problemas de medio ambiente del mundo, pero te pones muy verraaco cuando criticas al cyber truck y despues no ofreces ninguna solucion. Cual es la solucion, el taycan? El hummer? ir en bici? Me pega que eres un super defensor de los coches de gasolina, como muchos catalanes, que les gusta el pedorreteo de los coches obsoletos de gasolina y gasoil.

  21. Cosas interesantes

    Cosas interesantesHace 3 horas

    Especifica Los TDI o HDI , que no lo entiendo , yo no soy tan entendida como tú , gracias

  22. S A

    S AHace 3 horas

    Lo que sorprende es ese Dron robado algún niño y su imagen a saltos...Te queda años para llegar a GT y a siglos de su objetividad y rigor..pero obviamente Calvero es mas pesetero que periodista....

  23. Cosas interesantes

    Cosas interesantesHace 3 horas

    ¿porqué de gasolina?

  24. Cipri Suciava

    Cipri SuciavaHace 3 horas

    Eres la ostia con la de información que nos das ...datos ...JFCalero eres el mejor periodista sin duda da gusto ver tus videos

  25. DrQuiza

    DrQuizaHace 3 horas

    Será una gran compra cuando en 4-5 años te los encuentres de segunda mano por dos duros.

  26. Cosas interesantes

    Cosas interesantesHace 3 horas

    Cómo ves el Honda Accord es por un poco más que los 1000€ y si es caro de mantener, gracias y saludos

  27. Ricardo Sánchez

    Ricardo SánchezHace 3 horas

    Hay una forma muy fácil de hacer grande a Alfa Romeo, dar 10 años de garantía o 200.000km

  28. David Aznar

    David AznarHace 3 horas

    Parece buena idea pero Toyota está a años luz

  29. daniel rosa montiel

    daniel rosa montielHace 3 horas

    Bajo mi humilde opinión aunque sea un motor nuevo, es una idea muy vieja. De momento creo que no va a tener mucho éxito. Ya que aunque sea eléctrico su pegatina será de térmico. El futuro es eléctrico o pila de hidrógeno.

  30. Pacific Atoll

    Pacific AtollHace 4 horas

    Los illuminatis Juan, los illuminatis

  31. Guille Gomez

    Guille GomezHace 4 horas

    Creo que lo malo de esto es que la batería tendrá poca vida útil debido a los constantes ciclos de carga y descarga en tan poco tiempo

  32. cara merluza

    cara merluzaHace 4 horas

    Magnífico video! Solo me hago una gran pregunta, en que carretera estas rodando en el minuto 5:30? Me parece preciosa!

  33. Carlos Leones

    Carlos LeonesHace 4 horas

    Que explicación. . pero no lo se juan yo es que escucho estoy y mientras lo hago no puedo evitar pensar en los coches y costumbres q hay en América con el tema del combustible diésel gasolina y pienso ( Es q a cómo de lugar nos desean meter a la fuerza y pronto en este anillo del no contaminar ) y no es q diga q este mal , todo lo contrario.!! pero es q hay un apuro y una presión q siento más de q lo q desean es meter mano al bolsillo antes q evitar contaminar. Lo digo por lo q sucede aquí en España. porque pienso esto ? pues aquí en España están presionando a todos con ese tema de las normas de contaminación y en Ecuador por ejemplo apenas se está haciendo moda coches generalistas a diésel mientras q aqui lleva muchos años . y en EEUU te escuchó lo q cuentas de estos temas y veo unos pedazos de bichos q tragan cantidades ingentes de combustible y escupen una aun más grande de humo . pero aquí las leyes desean ir tan deprisa q siento q al final es eso, mete presión a la gente. Recalcó no digo q este mal las leyes pero crees q los tiempos y márgenes que ponen están bien? cuando por otros lados están tirando humo cómo locomotora.

  34. restrallete007

    restrallete007Hace 5 horas

    Creo que es una idea un tanto estúpida

  35. Verbindungs

    VerbindungsHace 5 horas

    Es el mismo sistema que el Honda CRV y que también viene en el Jazz híbrido, solo que en estos a velocidad de autopista se engranada el motor térmico directamente a las ruedas. Tampoco tiene caja da cambios.

  36. El_saw

    El_sawHace 5 horas

    Y que mirarías en un ibrido de 2 segunda mano renting un auris de 60.000 km del 2017 1.8 espero que alguien me conteste pq lo voy a mirar esta semana...gracias

  37. Lugo Ilmer

    Lugo IlmerHace 5 horas

    Bravo por Nissan pero... Ya que has metido a Mazda por medio (que a todo esto a ver si sacas pronto las pruebas de consumo del Skyactiv X), mucho se ha comentado de por que Mazda no hacia ese mismo sistema que ha echo Nissan con el Motor Rotary, que a todas luces es mas peque que el de Nissan y sin necesidad de turbo puede ofrecer mucha más potencia (tiempo estaban comentando de un Rx-9 creo). Si Mazda no lo ha echo teniendo algo "mejor"... Por otra parte me ha parecido un poco mal que saques de la ecuación de los híbridos eficientes a Hyundai, casi todos los que se presentan con carrocerías pequeñas o medianas y sin embargo ellos tiene el Tucson que es modelo todo terreno, diésel y hasta tracción a las 4 ruedas. No soy muy fan de Hyndai pero en ese sentido creo que ninguno de la competencia tiene un híbrido de similares características y sería bueno destacar.

  38. Carlos Merida

    Carlos MeridaHace 5 horas

    Eso mismo ya lo ha sacado ford en la Ford Transit hibrida con el motor 1.0 ecoboost

  39. beschi

    beschiHace 5 horas

    Tecnología de 1938 GENERAL MOTORS, así es como funcionaban los submarinos USA de la 2ª Guerra Mundial.... 80 años después tecnología solo usada en trenes diésel-electricos

  40. E. coli

    E. coliHace 6 horas

    Pls haz un video del nuevo lexus ux eléctrico y también de sus híbridos.

  41. mitxael

    mitxaelHace 6 horas

    El Honda CRV tiene un sistema híbrido similar, solo que ademas puede engranar directamente el térmico con las ruedas a alta velocidad.

  42. Cerbumota

    CerbumotaHace 6 horas

    ¿Qué categoría de emisión le darán. Porque cero no va a ser, ya que tendrá el motor térmico encendido para cargar la batería... Pero como el motor no funciona con el motor térmico, ¿dónde miden los humos? No va a haber acelerón que sirva en la ITV. 🤗

  43. Pulsar

    PulsarHace 6 horas

    Próximamente en cines... Motores a carbon alimentando paneles solares para mover aerogeneradores.

  44. _ JR _

    _ JR _Hace 6 horas

    Sólo será eficiente en ciudad. En carretera nacional o autovía a velocidad constante, será menos eficiente que un vehículo con motor térmico avanzado. Y no tendrá la etiqueta cero emisiones. Será interesante ver curvas de eficiencia térmica de ese motor, pero no llegará al 50% ni de broma.

  45. Vicente Ferrer Ribas

    Vicente Ferrer RibasHace 7 horas

    El coche mas ecologico es el mercedes del hotelero que alimentaba con aceite usado de la freidora de la cocina del hotel.

  46. Vicente Ferrer Ribas

    Vicente Ferrer RibasHace 7 horas

    Mas perdidas por transferencia, veo que el sector automovilistico sigue dando palos de ciego...

  47. Nach-O

    Nach-OHace 7 horas

    Un generador con turbo? Pero que me estáis contando jajaja

  48. Variedades 360

    Variedades 360Hace 7 horas

    Etc, etc, etc; Buen Video 👍

  49. alfmayo73

    alfmayo73Hace 7 horas

    Resumen: más jugo de dinosaurio para seguir anclado en un pasado que se nos escapa entre los dedos.

  50. Al Fol

    Al FolHace 8 horas

    JF pero esto no es prácticamente el mismo sistema que lleva el Honda crv híbrido? No tienes la sensación que la mejor tecnología es la de Toyota pero que el resto no puede copiarla por tema de patentes y tienen que buscar soluciones no tan óptimas?

  51. Zumo Loko

    Zumo LokoHace 9 horas

    Baratos pero gastones todos

  52. Zumo Loko

    Zumo LokoHace 9 horas

    El 206 gti gasta mas gasolina ke corre jajajajs

  53. Jorge Beltrán

    Jorge BeltránHace 9 horas

    Me puedes aconsejar sobre el citroen c5 ? Año 2010 ? Gracias

  54. Antonio José Rabal Morales

    Antonio José Rabal MoralesHace 9 horas

    Y digo yo, por qué no se dejan de rollos y sacan ya los coches de hidrógeno?

  55. David Torres

    David TorresHace 10 horas

    Buenísimo video, corregire un par de errores que cometía...

  56. jrodrigo1984

    jrodrigo1984Hace 11 horas

    Esto es una total locura.

  57. Juan Gilsanz

    Juan GilsanzHace 11 horas

    Apostar ahora por tecnología híbrida es apostar por una tecnología obsoleta. Hace 10 años hubiera estado bien. Ahora ya no. Vamos Nissan tú puedes. Saca un EV en condiciones.

  58. Manase Gamer

    Manase GamerHace 12 horas

    Suscriptor nuevo

  59. Franigan 88

    Franigan 88Hace 12 horas

    Tenia que decirlo, buenisimo el video, al mas puro estilo top gear pero con educacion, un 10 juan francisco, sigue asi.

  60. P. Informático

    P. InformáticoHace 12 horas

    Me da que estás confundido... El coche más vendido en Japón es el Toyota Prius. Eso si no consideramos que el Honda N-Box sea un coche, que yo creo que si lo es, y que vende más que el Prius y el Note juntos.

  61. Er_DaNy FS

    Er_DaNy FSHace 12 horas

    En automocion siempre vamos varios años por detras... no es ningun invento. Estas tecnologias llevan años usandose en grandes camiones en minería. Un abrazo

  62. Ion Sánchez Carballo

    Ion Sánchez CarballoHace 12 horas

    Vamos, un motor estacionario... esto creo recordar que en su día lo hizo Mercedes. Ahora no tengo la referencia, pero lo buscaré. Esto lo recuerdo de hace vaaarios años. Lo buscaré y lo colgaré si lo encuentro. La historia es vieja... Salu2

  63. Dark Lineage

    Dark LineageHace 12 horas

    28:46 estás comparando el consumo de un eléctrico de casi 500 CV con el consumo de un diesel de 100 CV y tienes los cojones de decir que el precio por recorrer 100 km es casi el mismo y que por lo tanto no hay mucho ahorro, menudo sin vergüenzas, comparalo con un gasolina de potencia y prestaciones similares que es lo lógico y verás que el Tesla es literalmente 4 veces más barato

  64. Fran

    FranHace 12 horas

    La idea es buena, pero con una batería tan pequeña constantemente cargándose y descargándose los ciclos de carga van a volar y se va a deteriorar en poco tiempo... Lo habrán tenido en cuenta o les interesa que compren baterías cada 2 por 3?

  65. Pakillovapeo

    PakillovapeoHace 12 horas

    Muchas gracias por el video. Saludos.

  66. ordesrg

    ordesrgHace 12 horas

    Aqui hai un ansia viva por los impuestos. Ya vereis el subidon que va a tener la electrididad, cuando ya no queden motores de combustión. Ya lo de estar exentos de impuesto de circulacion se lo pasan por alto, y lo de los peajes igua...

  67. Javier Merinero

    Javier MerineroHace 13 horas

    A ver, por favor. Dejen de mentirnos. Los locomotoras ferroviarias y los grandes vehículos de minería llevan motores exclusivamente eléctricos alimentados por generadores eléctricos diesel desde la década de los 50 porque traccionan mejor y a nadie se le ocurrió nunca decir que eran "híbridos". Dejad de mentir, por Dios bendito. Cuántas tonterías tenemos que oír??? Un coche al que sólo se le echa gasolina es de gasolina y punto. Los motores pueden ser eléctricos, de fluzo o de aire comprimido, pero el coche sigue siendo de gasolina Dejad de llamar híbridos a coches que no lo son. Para ser híbrido tendría que poder funcionar a electricidad y a gasolina, que viene a ser lo que actualmente se llama "híbrido enchufable". Ese motor Nissan del que hablas, no es híbrido sino gasolina.

  68. dondepicaelpeje

    dondepicaelpejeHace 13 horas

    Hace aaaaaaaaños Volvo tuvo un prototipo que funcionaba como este Nissan

  69. ordesrg

    ordesrgHace 13 horas

    Es como las maquinas de tren. Un motor termico mueve los eletricos.

  70. José Luis Badenas Castilla

    José Luis Badenas CastillaHace 13 horas

    No sé cuánto cobras, pero ya te digo yo que es poco. ¡Cómo te lo curras macho!

  71. Gutsu

    GutsuHace 13 horas

    no me parece tanto un 30% de reducción de consumo

  72. Zeus V12

    Zeus V12Hace 13 horas

    VÍDEOS TOTALMENTE COMERCIALES... SIN DAR ASPECTOS ESPECÍFICOS O PARTICULARES.....

  73. Sergio Cruz Muñoz

    Sergio Cruz MuñozHace 13 horas

    Hola Juan Francisco calero, yo tengo un Honda CRV y creo que el sistema es muy parecido al de Nissan no? El Honda lleva dos motores eléctricos, es decir uno propulsor y uno que hacen la función de generador, a su vez alimentado por el motor térmico de ciclo atkinson. La verdad es que la suavidad con la que circula el coche es asombrosa. Eso si en altas velocidades es el motor térmico el que ayuda al eléctrico. Gracias por tus videos

  74. Wolf Rider

    Wolf RiderHace 13 horas

    Hola Juan Francisco! Me gustaría que hablaras en el canal de Toyota mirai (que creo que está en proyecto, concept o algo así), ese modelo no se si llegará a ver la luz debido a que no se llenarán los bolsillos las grandes empresas.. Ya que se autoabastece el sólo mediante placas solares. Espero ver algún día el tema por aquí, me parece lo único interesante y lógico del mundo eléctrico. Un saludo!

  75. Antonio Rodriguez

    Antonio RodriguezHace 13 horas

    Un motor muy complejo para ser solo un generador no? Sin contar cómo se castigará esa batería continuamente en carga y descarga

  76. La Lala

    La LalaHace 13 horas

    Te di mi like antes de verlo, y no decepcionas como siempre, bendiciones miles profesor.

  77. Javier Torres

    Javier TorresHace 14 horas

    Otro video de J. Calero que roza la genialidad absoluta. No puedo más que felicitarte por él.

  78. Desconocido Infiltrado

    Desconocido InfiltradoHace 14 horas

    Muy bien explicado pero en 2000 horas de uso cambio de bateria + generador. 😉

  79. Jesus Alvarez Gomez

    Jesus Alvarez GomezHace 14 horas

    Que guapo eres y que bien hablas Juan Francisco!! Eres un maquina

  80. Jacobo Méndez

    Jacobo MéndezHace 14 horas

    tempus de castrosua..tecnología de aquí y era un híbrido en serie también

  81. Олег Макарченко

    Олег МакарченкоHace 14 horas

    Juan gracias Por buena verdadera informacio

  82. Ramon Sellés

    Ramon SellésHace 14 horas

    Esto es un sinsentido. Una fórmula para alargar la vida de sus concesionarios y de sus propias marcas. Ya que los concesionarios viven de los mantenimientos más que de las ventas y las marcas en parte por los ingresos de estas "franquicias".

  83. Eugenio Fructuoso

    Eugenio FructuosoHace 14 horas

    Mazda también estaba pensando en algo similar con un pequeño rotativo. O me lo estoy inventando?

  84. Sergio B. Meza C.

    Sergio B. Meza C.Hace 14 horas

    Se te olvidó señalar que el Lancia que era un Chrysler 300, éste era a su vez resultado de la asociación Daimler Chrysler y que era un MB clase C. Muy interesante tu canal!!

  85. ppdavidppp001

    ppdavidppp001Hace 14 horas

    ¿por que esto no se a hecho antes? osea una excavadora de oruga utiliza un sistema parecido donde el movimiento no lo hace directamente el motor de combustión. yo lo pensé en su día esta solución, no es una revolución pero joder 300 ingenieros para inventar una cosa que es lo mas simple del mundo.

  86. Cristobal Hernandez Lougedo

    Cristobal Hernandez LougedoHace 14 horas

    No se supone que el Honda crv híbrido funciona ya exactamente igual que dices que funciona el Nissan note?

  87. Tito Agus

    Tito AgusHace 14 horas

    Ni camiones, ni aviones, ni maquinaria pesada eléctrica. Es imposible. Ya pasó en otra época. No se puede convertir plomo en oro

  88. Gelson Brasil

    Gelson BrasilHace 14 horas

    Es un bluff ya hay el motor híbrido no necesitamos un motor termico que haga de generador para el eléctrico.

  89. Angel Martin

    Angel MartinHace 14 horas

    Excelente video. Juan Francisco, me encanta como explicas todos los temas y lo haces asequible a todos. Por si aporta algo, Guille García Alfonsin ya lo probó en Japón y parece que el funcionamiento le convenció, salvo por el funcionamiento a altas velocidades, como tu intuías, donde el motor térmico no puede proporcionar potencia suficiente al eléctrico para que fuera redondo.

  90. Luis Mena

    Luis MenaHace 14 horas

    VUELTAS Y MÁS VUELTAS EMPEÑÁNDOSE EN TÉRMICOS. LA REALIDAD, ELÉCTRICOS PUROS, LOS DEJARÁ..... DE AQUÍ A 10 AÑOS VEMOS ESTE VÍDEO...Y NOS REÍMOS. CORTEDAD DE MIRAS.

  91. Miguel Angel Espino Hernandez

    Miguel Angel Espino HernandezHace 14 horas

    Me parece muy buena idea pero si aumentara la bateria a unos 50km o 60km porque mientras estas en carretera carga la bateria y en ciudad no contamina seria como un hibrido enchufable pero sin enchufarlo yo creo que esta tecnologia con una bateria de 10 o 12kw seria muy buena idea

  92. NANDO stx

    NANDO stxHace 14 horas

    Hola Juan que coche me recomiendas comprar que sea semi nuevos ? Que coche levas tu?

  93. Alvaro Aldea

    Alvaro AldeaHace 14 horas

    Hace poco que veo tus videos pero desde entonces es un "no parar". Estudio Automoción y me encanta como explicas y comentas temas del sector en tus videos. ENHORABUENA!!

  94. Alvaro Santiago

    Alvaro SantiagoHace 14 horas

    Que desastre, todo esto para tener un vehículo que homologue de cara a la galería mucho menos pensado en engañar al WLTP, lo de la etiqueta eco es un despropósito.

  95. toni truko

    toni trukoHace 14 horas

    Que buen aporte.gracias.saludos

  96. Mr Fechu

    Mr FechuHace 14 horas

    yo tambien busco un cabrio, pero con casi 1.90 se me sale la cabeza por encima del parabrisas...

  97. Vendedor ML

    Vendedor MLHace 14 horas

    O sistema é ótimo.. Imagine esse coche no interior do Brasil, onde só há gasolina...perfeito

  98. Vendedor ML

    Vendedor MLHace 15 horas

    Impressionante este locutor...sou brasileiro e compreendo tudo que dice...congratulacion

  99. Georgy Raul Solis

    Georgy Raul SolisHace 15 horas

    Los trenes son de ese estilo paresido

  100. Jesus Montero

    Jesus MonteroHace 15 horas

    Felicidades Calero por tus vídeos!! Llega 10 años tarde como dicen por aquí, y me temo q lo q dices tu, mejor sistema el de prius con el tren planetario q hace de repartidor de potencia haciendo sinergia con el eléctrico. Sin eléctrico no anda el prius pero el térmico con la gestión electrónica ayuda al eléctrico a la vez q recarga con el otro motor eléctrico pequeño unido al piñón pequeño del planetario. Nissan tiene más futuro potenciando más aún el eléctrico puro y duro a mi manera de ver.